В принципе, если спаять контролер для контроля интенсивности свечения двух лазеров, в моём случае красного и зелённого, то можно получить не только жёлтое свечение при слиянии, например можно будет получить тот же салатный цвет или оранжевый. Но в любом случае красный диод придётся брать на много мощнее, чем зелёный, так как луч зелённого лазера, уже при мощности 5 миливатт, видно в темноте. А вот луч красного можно увидеть начиная от 25 миливатт.
Я вот что хочу сделать, зелённый модуль я закажу в инете, а вот красный модуль я сделаю мз DVD привода, как я понимаю, если при 100 миливаттах лазер из DVD не сгорает, то при 50 он должен работать на ура, тем более если поставить его во внутрь хорошего радиатора с кулером.

Лазерную указку я решил не брать, так как понял, что это фуфло, на фирме производителя её можно заказать за 17 баксов, а это меньше 500 р. Я решил купить зелённый лазерный модуль, хоть и стоит он почти 2000 р., но зато известно из чего сделан, а главное известно из чего сделана оптика, а также известны характеристики.

alexval2007, ты тут обещал выставить фото части HDD, которая нужна для изготовления гальванометра...

Сегодня я достал шаговый движок от HDD, хочу спросить, это он нужен для изготовления гальванометра или нет?

Если нужен имено он, то я не врубаюсь как его разобрать, а именно вынуть ротор, сразу скажу - молоток не предлагать.

На сколько я помню, в приводе головок HDD стоит не круглый магнит, а плоский, а в самой головке стоит электромагнит, который и отклоняет головку.
На головках HDD мне не охота делать проектор, так как видел примеры работы такого проектора на ютубе, работает такой проектор не очень хорошо...
Мне нужен ротор, чем-то похожий на тот что на фотке внизу (обозначено цифрой 4)

Вот, я на быстряк набросал два варианта схем ротора для гальванометра
[реклама вместо картинки]

Я больше склоняюсь ко второму варианту, так как в этом случае ротор не будет делать полный оборот вокруг своей оси.

Со вторым вариантом легче, не магнитную часть можно отлить из эпоксидной смолы с наполнителем, а затем вклеить магнитные вставки.
А на счёт круглого магнита есть другая идея - взять магнит, раздробить его в порошок, затем смешать этот порошок с зараннее приготовленной эпоксидкой. Довести смесь постоянным помешиванием до очень густой консинстенции, а затем затолкать смесь в форму и оставить до полного высыхания...
Также можно попробовать поискать готовый магнит...
В том и дело что инфы по изготовлению гальванометров я не могу найти, интересует, как изготовить магнитный ротор...

Вот нарыл схему ротора для гальванометра, только не много не догоняю, где магниты, а где нет
[реклама вместо картинки]

Отредактировано Dimon (2008-06-16 19:26:44)

Дело продвигается, я уже достал все детали, необходимые для изготовления гальванометров. Как сделаю гальванометр так отпишусь.

Ты всё правильно понял, вал был взят из сломанного двигателя, а магниты из HDD, затем они поклеели магниты на вал и обточили его.

У меня размеры ротора не много другие получаются, вал я взял от принтера, диаметр вала - 4 мм, магниты я взял из игрушечных динамиков их приблизительный диаметр 15 мм.
Можно поступить и по другому, взять магниты из мебельных защёлок, затем наклеить их на вал, зажать вал на токарном станке и обточить магнит напильником. Но тут проблема - токарного станка у меня нет, придётся просить, чтобы обточили...

Архив я не смотрел, так как на тот момент не было времени.

Сегодня я сделал форму для намотки катушек, а также намотал одну катушку. Попробовал запустить всё на весу и с одной катушкой. Сразу скажу устройство работает на напряжении меньше 12 в, вольта 3 - 4.5. После подачи напряжения, магнит сразу же провернулся.

Также хочу отметить, что устройство содержит размыкающий электрод, который ограничивает поворот ротора,  также стоит контролер, который управлят колебаниями.

Вчера намотал пару катушек, потом начал делать корпус, думал сделаю его быстро, в итоге промучился с ним несколько часов и не чего толкового не получилось. Вчера мне также принесли заготовки с углублением для подшипника.
Завтра попробую собрать первый гальванометр...

Вот ещё один способ изготовить магнитный ротор для гальванометра:
Понадобится вал, а также понадобятся 2 магнита от мебельных защёлок, эпоксидный клей или любой другой клей, который может хорошо склеить металл.
Берём магнит, размечаем его, затем в центре пропиливаем канавку с помощью круглого надфиля, глубина канавки должна равняться половине диаметра вала. Аналогично поступаем с другим магнитом. После того как канавки пропилены, берём вал, в том месте, где будут крепиться магниты, делаем небольшие насечки, это нужно, чтобы магниты лучше приклеились. Намазываем магнит эпоксидкой, в канавку устанавливаем вал, затем в области крепления второго магнита мажем вал эпоксидкой, затем ставим второй магнит. Чтобы магниты лучше приклеились к валу, зажимаем будущий ротор в тиски и ждём полного высыхания эпоксидки. После полного высыхания клея, обтачиваем грани магнитов напильником, это нужно для дальнейшей обточки, нужно не много округлить магнит. После обточки зажимаем вал ротора в патроне дрели или токарного станка (на токарном станке обточка получается ровнее). Включаем дрель или станок и окончательно округляем магнит спомощью напильника; при работе не забываем о технике безопасности, необходимо надеть защитные очки, так как если клей не выдержит, то магниты разлетятся на большой скорости и могут попасть в глаза.

Кстати, я уже почти доделываю оба гальванметра, осталось собрать составляющие части роторов, а затем полность собрать сами гальванометры.