Не пойдет потому, что на выходе ШИМ, а тебе нужна постоянка.
Для лампочек и нагревательных приборов по барабану, а для коллекторных двигателей ШИМ не годится.

упс..... почему это?
"Устройство можно использовать для регулирования оборотов мощных двигателей постоянного тока." да и так, всегда собирали для ДПТ шек ШИМ регуляторы.

Да да да... Робофорум дергаеся в нервном тике, не понимая, как самая "безпонтовая" модель робота для школоло таки работает на это, вашем, ШИМе да еще на говенных кетаезных моторчиках а.к.а. ДПТ 

Собственно купил сабж.
Извиняйте, но электрика для меня - темный лес, собственно, посему я тут.


(нумерация по диагонали снизу вверх 3,4,2,1).
Собственно, в какую включать плюсовой провод и откуда выводить?

Ок, 2 плюс и 3 минус на мотор?

да , второй и третий контак на мотор а куда + и _ на моторе зависит от того куда ты хочешь чтоб он вращался тоесть в какую сторону, главно полярность питания самой схемы не перепутай

Да, юдас был прав. Мотор на низких оборотах пищит, сильно греется транзистор. Поискал, рекомендуют ставить диод Шоттки параллельно обмотке двигателя. http://www.chipdip.ru/product/mbr360rlg.aspx пойдет?
На транзистор еще накручу радиатор, уже присмотрел.
На одном форуме мужик убрал писк, заменив конденсаторы С2 и С4 на конденсаторы емкостью 2,2нФ и 22нФ. Кондеи нашел, но там разные напряжения - от 400 до 630В, подскажите пожалуйста, какие подойдут?
И так всю зиму просрал, ничего не сделав, собрать бы уже эту мельницу и всё лето чп намалывать.

Поставь кандер паралельно мотору. Он должен помочь, вот толко хз какой номанал. Можно попробовать КБГ-МН микрофарад на 4 и напругой на 400В.

Вы, уважаемые граждане, парите себе мозги не тем веником.
Это конечно очень прозорливо и дальновидно, изначально приобрести не то что надо, а потом пытаться приделать к нему рога и копыта...
Это истинно по нашенски!
На много сложнее было бы купить любую управляемую "КРЕН-ку" хоть нашу, хоть забугорную, приделать к ней мощный составной биполярник и получить не убиваемый регулятор на все случаи с шаровыми мельницами.

Скольки вольтовый двигатель? Тип / модель / номер/ ток / мощность / от куда выдран?

Отредактировано judas (2010-12-26 20:01:08)

Еще, какой источник ты используешь?

Источник питания какой?

Слабовато для такого двигателя.... ну да ладно.
Могу предложить тебе очень простое решение.
В послед с двигателем включаешь кремниевые диоды, 1.... 2..... 3..... 5.... сколько надо, до получения необходимой скорости вращения. Меньше включено диодов - выше скорость и на оборот. Диоды должны иметь максимальный (с запасом!!!) рабочий ток, соизмеримый с рабочим током через двигатель. Это самое простое решение, которое ты можешь без проблем осуществить самостоятельно без знаний электроники. Можно конечно включать в цепь простые лампы накаливания...
Я бы конечно так не делал... но в твоем варианте это приемлемо.
А ШИМ регулятор оставь для нагревалок и светилок. Проделывая над ним всякие эксперименты ты его рано или поздно таки спалишь, хотя это не легко...
Но долго ли умеючи? 

judas, спасибо, возьму на заметку.
Но в эту затею уже вложено прилично денег и немало сил, так что завершить её с тем что есть уже дело чести.
В общем перепаял конденсаторы, поставил диод. Включил на пробу, секунд 10. Движок практически мгновенно меняет обороты, на низких не пищит. Транзистор не изменил температуры (в прошлый раз он нагрелся, едва не выпав). Завтра включу на рабочее время и проверю, на крайняк радиатор впихну.
Всем большое спасибо, на другом форуме уже бы пять раз дерьмом закидали.

Доброй ночи всем. Хочу поделиться схемой которая небоится индуктивной нагрузки а именно регулировка оборотов движков и трансов на 220в. А то диммеры у меня горели при индуктивной нагрузке. [реклама вместо картинки]
Данной схемой управлялся уровень накала спиралей по первичной обмотке транса под 2квт мощностью в одной забугорной машине. Уже начал делать платку по этой схеме. Посмотрим что выйдет.